ERE 225a

Fahrerloses Transportsystem (FTS) Deichsel-Niederhubwagen (2.500 kg)

Automatisch, zuverlässig und prozesssicher zum Abarbeiten von Routineaufgaben

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Grundmerkmale

Hub (Standardhubgerüst)
von 122 bis 122 mm
Tragfähigkeit / Last
von 2,50 bis 2,50 t
  • Optimierte Transportwege
  • Kurze Amortisationszeit
  • Projektspezifische Anpassung durch optionale Ausstattungsmöglichkeiten
  • Benutzung vorhandener Fahrwege
  • Hohe Tragfähigkeit

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Weitere Merkmale

Der ERE 225a ist ein Fahrerloses Transportsystem auf Basis unserer Serienfahrzeuge. Hierbei wird bewährter Maschinenbau mit präziser Navigationstechnik und Sicherheitskomponenten kombiniert. Auf diese Weise entsteht ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit und Sicherheit. Der ERE 225a kann im Mischbetrieb mit manuellen Fahrzeugen und Fußgängern eingesetzt werden. Ob eine Integration in bestehende Fabrikstrukturen oder in einem Neubau – der ERE 225a ist die perfekte Wahl, um die Effizienz Ihrer Transportprozesse zu steigern. Durch die hohe Tragfähigkeit in Kombination mit der variablen Gabellänge kann der ERE 225a für Mehrfachpalettentransport auf Bodenebene genutzt werden.
Für die Navigation der Jungheinrich FTS sind keine Bodenarbeiten notwendig. Die Navigation erfolgt mittels Lasernavigation. Für die Lasernavigation werden Reflektoren an geeignete Objekte am Fahrweg, wie beispielsweise Regale, Säulen und Wände, angebracht oder natürliche Landmarken genutzt.
Das FTS lässt sich einfach in die bestehende IT- und Softwarelandschaft einbinden. Eine Anbindung an ein Host-System, wie beispielweise das Jungheinrich WMS oder andere vorhandene WMS/ERP-Systeme, ist durch unsere prämierte Schnittstelle, dem Jungheinrich Logistik-Interface, problemlos möglich. Das Fahrerlose Transportsystem in Form des ERE 225a ist aber auch als Stand-Alone-System nutzbar, d.h. als autarkes System ohne Host-Schnittstelle.
Der modulare Systemaufbau ermöglicht es, kundenindividuelle Prozesse abzubilden sowie flexibel und schnell auf Prozessänderungen zu reagieren. Das schafft eine solide Basis für den Einsatz des FTS entsprechend Ihren spezifischen Anforderungen.

Vorteile im Überblick

  • Ausgereiftes Standardgerät als Basis
  • Einfache Integration in bestehende Systeme
  • Präzise Navigation
  • Zahlreiche zusätzliche Einsatzmöglichkeiten
  • Sicherheitssystem
  • Alles im Blick – mit dem FTS-Leitstand
  • Single- und Mehr-Palettentransport

Vorteile im Detail einblenden

Vorteile im Detail

Ausgereiftes Standardgerät als Basis

Die Basis des ERE 225a bildet ein Elektro-Deichselniederhubwagen, ein vielfach erprobtes und bewährtes Standardfahrzeug, in Kombination mit der entsprechenden Sicherheitstechnik, sowie einer Automatisierungs- und Navigationskomponente. Durch die Standardbedienelemente des Seriengeräts ist auch die einfache manuelle Bedienbarkeit gegeben. Der ERE 225a besitzt neben der Zuverlässigkeit und Effizienz auch weitere Vorteile des Standardgeräts:

  • Drehstrom-Antriebstechnik.
  • Hohe Tragfähigkeit (bis zu 2,5t).
  • Robuste Ausführung.
  • Variable Gabellänge.
Sicherheitssystem

Der ERE 225a ist serienmäßig mit einem Personenschutzscanner in Antriebsrichtung ausgestattet. Dieser Sensor scannt geschwindigkeitsabhängig den Fahrweg vor dem automatisierten Fahrzeug nach Hindernissen ab. Falls sich ein Hindernis im Fahrweg befindet, bleibt das FTS zuverlässig davor stehen. Zudem wird bei einer Kurvenfahrt auch vorausschauend die Kurve nach Hindernissen abgescannt. Das serienmäßige Sicherheitssystem wird durch Seitensensoren – zur Absicherung der Fahrzeugseiten – sowie Not-Aus Tastern am Fahrzeug komplettiert.

Einfache Integration in bestehende Systeme

Das FTS lässt sich einfach in Ihre bestehende IT- und Netzwerklandschaft einbinden. Für die Kommunikation des ERE 225a wird bevorzugt die bestehende WLAN-Struktur genutzt. Falls ein vorhandenes Host-System, wie beispielsweise das Jungheinrich WMS oder ein anderes WMS/ERP-System, genutzt werden soll, kann sich das FTS mittels Logistik-Interface an dieses System anbinden.

Alles im Blick – mit dem FTS-Leitstand

In der grafischen Visualisierung im FTS-Leitstand werden alle Informationen rund um die eingesetzten automatisierten Fahrzeuge angezeigt:

  • Schneller Überblick über den Status der FTS-Anlage.
  • Priorisierte Aufträge können eingegeben und in entsprechender Reihenfolge abgearbeitet werden.
  • Kundenindividuelle Funktionen können je nach den projektspezifischen Anforderungen speziell für das jeweilige System implementiert und aktiviert werden.
Präzise Navigation

Aufgrund der hohen Präzision ist ein millimetergenaues Positionieren der Fahrzeuge sowie der zu transportierenden Lasten an den definierten Stationen möglich.
Für den ERE 225a lassen sich bei Bedarf, ebenso wie für die anderen FTS-Typen, verschiedene Navigationsarten als Hybridnavigation nutzen. Diese werden projektspezifisch und umgebungsspezifisch projektiert und festgelegt.

Single- und Mehr-Palettentransport

Mit einer maximalen Tragfähigkeit von 2,5t ist der Transport von hohen Lasten auf Bodenebene realisierbar. Zudem besteht die Möglichkeit den ERE 225a mit langen Gabeln für den Mehrfach-Palettentransport auszustatten.

Zahlreiche zusätzliche Einsatzmöglichkeiten

Für den ERE 225a sind verschiedene optionale Ausstattungen möglich, die projektspezifisch realisiert werden können:

  • Ladekontaktplatten am FTS zur automatischen Batterieladung.
  • Floor-Spot.
  • Barcodescanner.
  • Personenschutzsystem in Lastrichtung (auf Anfrage).
  • Flächenscanner zum Erkennen von Hindernissen im Fahrweg.
  • Gabelspitzensensoren zur Palettenbrucherkennung.

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